随着汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始关注汽车资讯、购车服务等方面的内容，作为一家专业的汽车资讯与购车服务平台，为消费者提供了丰富的汽车信息和便捷的购车服务。一系列便捷的购车服务，如车型对比、价格查询、试驾预约等，懂车帝的目标是为消费者提供全面、准确、及时的汽车信息，帮助消费者做出明智的购车决策《懂车帝汽车报价大全》(com.ss.android.auto)。

懂车帝支持汽车报废更新补贴：

汽车以旧换新有多火？近日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在10月数据发布会上表示，“每天的报废更新申请量都在平均1万台以上，一半以上的到店购车者有置换更新的需求。”另据懂车帝平台数据显示，截至10月9日，该平台已向13万名消费者提供补贴申请服务，带动汽车消费超232亿元。

今年4月，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。7月底，补贴政策升级，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，可给予2万元补贴；报废国三及以下排放标准燃油乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车，可给予1.5万元补贴。

此后，全国多地陆续发布和升级置换更新补贴政策，并不断放宽申请限制，加快补贴资金审批速度。消费者参与汽车以旧换新热情被不断激发。截至10月24日，全国汽车报废更新补贴申请超过157万份，各地汽车置换更新补贴申请超126万份，补贴申请量呈现快速增长态势。

中国汽车流通协会预计，在以旧换新等政策带动下，10月乘用车终端销量可达到225万辆左右，将实现同比和环比双增长。按照往年汽车销售月度表现，9月、10月都是汽车销售旺季，10月销量通常会略低于9月，所以有“金九银十”的说法。今年以来以旧换新政策深入人心。郎学红预计10月销量环比将超过9月份，实现“银九金十”。

中国汽车流通协会预计，进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。同时，随着各地秋收的逐渐完成，全国大部分地区天气转冷以及春节的临近，消费者购车需求增加。此外，报废更新和以旧换新补贴的政策即将在年底收尾，经销商销售节奏的加快以及“双11”购车活动的开展，将促使消费者到店看车购车。多重因素下，11月市场终端销量将继续增长，环比10月上升，汽车市场将持续保持旺季销售势头。

今年6月，懂车帝被确认为全国汽车以旧换新信息服务指定平台，上线相关小程序，服务汽车以旧换新。此外，懂车帝还独家承接了湖北、河北、吉林、四川、海口等10余个地区的汽车以旧换新或汽车消费补贴发放工作，消费者可登录懂车帝搜索“以旧换新”了解详情。同时，懂车帝也在升级APP页面，在展示车系和留资的基础上，加入当地商品、配置、试驾、价格等内容，通过向用户提供更全面的信息，促进用户更快成交。

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说真的 还得懂车帝

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更新日期:2024-10-23|

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懂车帝是哪家公司旗下的/懂车帝老板是谁?

‌懂车帝目前是字节跳动旗下的子公司。‌懂车帝的运营公司是北京懂车帝科技有限公司，该公司在2023年12月完成了股权变更，从今日头条的全资子公司转变为独立实体，大股东变更为厦门懂车族科技有限公司，持股比例为100%‌。

‌懂车帝的法定代表人目前是马骏。‌北京懂车帝科技有限公司成立于2018年12月20日，注册资本为1000万元，业务包括互联网文化活动、出版物零售等多项内容‌23。

懂车帝是一款汽车资讯产品，最早来自今日头条汽车频道，由字节跳动商业化部门孵化，并于2017年推出独立App。截至2023年，懂车帝的日活跃用户数量增长了57%，达到732万‌。

懂车帝碰撞测试结果/懂车帝北京碰撞测试：

近期车圈又有大事发生了，懂车帝平台发布了国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试成绩。其中包含30款60台热门车型，价格从5万元至160万元不等，而且均为市场关注度较高的热销车型。懂车帝平台依次对以上车型进行了碰撞测试，参考了中、美等多个国家公开测试标准制定规程，而且全程由北京市产品质量监督检验研究院（简称北京质检院）作为测试机构

值得一提的是，本次测试的所有车型均为平台在4S店随机自行购买，并且有提车视频和发票等，也就是说，参与碰撞测试的车辆和普通消费者购买的车辆是属于同一批车型，具有很强的参考价值。

此次碰撞测试的项目为：64公里/小时40%重叠正面碰撞、80公里/小时70%重叠追尾碰撞和56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞等3个项目共计90次测试，也是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试，只能感叹一句，太豪了！

这场视觉盛宴不仅飘满了金钱的味道，还让各大厂商忧心不已，生怕自家车辆出现问题，从结果来看，自主品牌在安全性方面的表现有了非常大的提升。首先是64公里/小时的40%重叠正面碰撞，其中问界M7，小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUS DM以及哈弗大狗车型均取得了G或A的成绩，可以看到其中新能源车占比更大，并且没有电池安全方面的问题。

其次是56公里/小时，30%重叠钻入卡车碰撞项目，结果自主品牌同样表现优秀，其中小米SU7和五六万元的吉利帝豪均取得了G或A的成绩。

最后就是80公里/小时，70%重叠追尾测试，测试结果为小米SU7、问界M7 5座版、传祺M8、极氪001、理想L6、银河L7以及蔚来ET5E均获得了G或A的成绩。

三次测试结果可以看到，自主品牌表现优异，尤其是新能源汽车，在车身用料和安全结构设计方面是下了功夫的，比起合资品牌或者海外品牌，我们自主品牌的进步尤为明显。

新能源汽车的代表车型特斯拉Model 3(图片|配置|询价)综合表现也很优秀，不过在40%重叠正面偏置碰撞中却没能获得G级，因为在碰撞后，Model 3的SOS紧急呼救功能异常、其次对后排乘客的保护力度不够，导致假人头部产生硬接触；而路虎揽胜这款测试车型中天花板的存在，它的成绩却让人大跌眼镜，三项测试均为M级。其中侧气帘未能完全展开，并且伴随着明火；同时在70%高速追尾测试中，C柱明显变形，门槛梁也出现严重变形；在钻撞卡车项目，前后排均有尖锐物，严重挤压内部空间，而且右侧B柱结构断裂，让人感叹不已。

反观自主品牌，大多数新能源车型均有不错的表现，虽然秦L DM、比亚迪海鸥、长安CS75 PLUS、五菱缤果等车型也表现一般，但是这些车型售价都比较低，受制于成本，它的车身结构材料等方面多少会有缩水。那对于售价较高的豪华品牌来说，却也在安全性方面节约成本，实属不应该。

总的来看，在自主品牌新能源方面，我们很多车型还是表现不错的，可以很明显的看到，这几款车型在车身结构上并没有偷工减料，反而在关键部位丝毫不含糊，也就有了值得认可的成绩表现。对于我们普通消费者来说，懂车帝的这次测试可谓是声势浩大并且有很高的参考价值，对于买车的用户来说，无疑是多出了一个安全性方面的考量，也从侧面提醒了我们，买车不仅要选择自己喜欢的，安全性也是需要排到第

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